Un tour dhorizon Perspectives, projets et personnes des quatre coins du monde de Transports collectifs et ferroviaires SNC-Lavalin NOUVELLES EN BREF Des nouvelles de Norvge Le temps de sattaquer aux feuilles sur les rails Les trains de la srie Class 15x ont t construits au RoyaumeUni dans les annes 80, alors que les systmes de protection contre lenrayage ne venaient pas de srie sur les trains avec freins sabots. En consquence, leurs roues sont souvent endommages lorsque vient lautomne avec ses feuilles tombantes. Les feuilles mortes reprsentent un problme bien connu du secteur ferroviaire, causant des retards et un manque de disponibilit de trains pour le transport de passager, en plus de rallonger la distance de freinage sous certaines conditions. Porterbrook Leasing, qui possde environ 250 vhicules Class 15x, avait coeur de trouver une solution au problme. En travaillant de concert avec SNC-Lavalin, Knorr-Bremse Rail Services (KBRS), Loram et Abellio East Anglia, ils ont aid dvelopper un nouveau concept de protection contre lenrayage. Le systme de protection contre lenrayage de dernire gnration de KBRS (MGS3) avait dj t utilis sur des trains haute vitesse ailleurs en Europe, mais il sagissait pour le march britannique dun nouveau produit, qui navait jamais auparavant t install sur des vhicules avec freins sabot. Le projet est le fruit dun effort dquipe; Porterbrook a assum le rle de meneur; KBRS a fourni et adapt lquipement pour assurer ladquation du concept cette application prcise; SNC-Lavalin a men lintgration du systme aux vhicules existants et avec laide de Loram a orchestr linstallation de cette unit novatrice. Lexploitant ferroviaire Abellio East Anglia a assur les mises lessai dynamiques. La premire unit a bien fonctionn, et le systme sest activ plusieurs fois lorsque les rails taient glissants un peu comme le font les freins ABS pour les voitures , grant automatiquement la traction et les systmes de freinage du train de sorte viter que les roues ne soient gravement endommages. Cette unit est reste en service, contrairement dautres units Class 15x qui ont d tre retires du circuit pour en rparer les roues. Linstallation sur le reste du parc ferroviaire sera prochainement mise en oeuvre. Colin Dobson, directeur de lingnierie Abellio East Anglia, a dclar : Le systme WSP install sur le 156 nous a dots dune capacit critique... Nous avons aussi t en mesure de recueillir de prcieuses donnes de comparaison pour dmontrer que le systme rendait le rseau plus rsistant et assurait le maintien des niveaux de service. Contrats aux tats-Unis Lquipe de Transports collectifs et ferroviaires SNC-Lavalin a remport un Kevin George contrat de cinq ans auprs de la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA). Le contrat concerne la prestation de servicesconseils en ingnierie et en administration dans le cadre des projets dapprovisionnement en locomotives lectriques ainsi quen voitures cabine et en voiturescoach deux tages. Ces services comprennent la gestion de projet, la supervision de lingnierie ainsi que les activits de vrification et dassurance de la qualit. Lquipe a galement remport un contrat dingnierie auprs de lIllinois Department of Transportation pour la prestation de services de gestion de parc, incluant la supervision de la maintenance et de lexploitation pour un groupe dquipement ferroviaire grande vitesse de nouvelle gnration. Le contrat initial, dune dure de trois ans et valu 4,8 millions de dollars amricains, comprend deux options additionnelles de trois ans dune valeur combine de 14 millions de dollars. La nouvelle flotte sera compose dau moins 33 locomotives et jusqu 88 voitures deux tages. Elle remplacera lquipement actuel, lequel est lou par un autre fournisseur de services. Lquipement achet appartiendra conjointement aux tats de lIllinois, du Michigan, du Missouri et du Wisconsin. Nous sommes fiers davoir remport ces projets stratgiques aux tatsUnis , a dclar Kevin George, viceprsident, Ingnierie de Transports collectifs et ferroviaires, Amrique du Nord. Cela tmoigne de notre capacit travailler en troite collaboration avec nos clients et nos partenaires pour offrir un savoir-faire de classe mondiale. snclavalin.com Lquipe de Transports collectifs et ferroviaires SNC-Lavalin a particip au Jernbaneforum 2017 Oslo. Ce forum ferroviaire norvgien annuel attire des dlgus de partout en Europe du Nord. Le bureau norvgien de SNC-Lavalin a galement t nomm finaliste pour un prix Gazelle. Pour tre nommes, les entreprises doivent augmenter leurs revenus dau moins 20 % par anne pendant au moins quatre ans, doublant de fait ses revenus sur cette priode. Examens de lIRSE Lquipe Systmes de contrle Royaume-Uni a mis sur pied un groupe dtude pour lexamen professionnel de lInstitution of Railway Signal Engineers (IRSE). Tous les employs qui ont pass lexamen lont russi, soit Duncan Robb, Janan Shanmugaratnam, Rob Watson et Antonis Phasouliotis. Grce une performance exceptionnelle, Duncan a remport la bourse Thorrowgood de lIRSE. Victoire de lIngnierie des infrastructures loccasion de la runion bisannuelle de lquipe de la haute direction Montral, lquipe dIngnierie des infrastructures a reu le prix dexcellence de SNCLavalin 2017 qui rcompense la culture axe sur le rendement. Cet honneur a t dcern pour saluer le dvouement de lquipe pour lengagement du personnel, lexcellence oprationnelle et lattention au client. Prix de la ColombieBritannique SNC-Lavalin a remport les plus grands honneurs pour les Transports alternatifs loccasion des prix Consulting Engineers Awards du sous-ministre. Ce prix vient rcompenser le travail de lquipe sur la ligne Evergreen, Vancouver. Lisez larticle ici pour plus dinformations sur ce projet.